我买的是ES9豪华版，依照以往通例，试车注定都上最顶的那个档次，所以我跟销售说我想试驾豪华版，起头豪华版没有试驾车，等了几天，弄来了一辆。ok，我就先看各人都不踩的豪华版，从豪华版下来又上了署名版的试驾车。试驾后直接下单，销售有点懵说哥你这么快就定了
？并且就要豪华版
？说真话，在城市里开，我更喜欢豪华版给我带来相对明星的感触。这种感触成立在和我油车宝马 X5 对比的基础之上，很主观。

提车一个月了，一共开了 1800 多公里，来说一下感触。 首先，NVH, 这辆车给我带来的第一个感触就是安静，并且是出奇的安静，从关上车门的那一刻起，似乎就与这个世界断绝了，脱离了马路上的喧哗。若是开了音乐……OK，名义的声音我根基听不到了。（固然音响成效并没有出格出彩）我喜欢这种安静，只有我和车，功夫长了也有点不安，由于我对表界是失聪的。有好多伴侣同事问我为什么不上署名版，讲真，我对那个 48V 自动悬架并不感冒，尤其过减速带或颠簸路面，我更喜欢我和车一路动，而并不是车动我不动，而后把共振一股脑的传给我，会有一种莫名的割裂感。我感触只有真的试驾了去感触了，知路自己喜欢什么步崆最正确的选择。
第二就是操控，若是对将近五米四的陈反谈操控，我感触有点耍地痞。由于刚刚意识这个各人伙，没有足够的信心，无论是豪华版还是署名版，过弯的时辰显著会倾，让我不得不降速再降速。就像什么感触呢，我胆怯时 ES9 对我说安心吧，我能过！而开 X5 时，X5 对我说，你想的是不是有点多了，要不你过弯再加点速
？由于我开车并不是属于那种出格强烈驾驶类型，车上时时坐我的大祖宗和幼祖宗，切实不敢由着我的性子开。 加快电车太猛了，就算开节能模式，都有路口闯红灯的错觉。刹车方面，我感触ES9 颔首抑造的太好了，把颔首根基扑灭了，不像 X5 颔首那么显著。并且一脚能刹住，有一次一个电瓶车忽然闯到了路面，我 40 码的速度一脚刹。⊥Ｗ∈蹦谛亩妓盗艘痪888腾博会官网牛逼！不输任何 百年大厂！
第三表观设计，我是感触国产新能源里 ES9 表观设计 NO1,没有并列之一，这也是我为什么看见它就喜欢它了，也能够说我并不在意这个车其他方面多么好或是多么不好，但从表观给我硬控了。它的有些弊端我能够慢慢接受（非质量问题）。每天就想看它多几眼，当然在马路上看见其他 ES9 我也会停下来多看一会，respect!内饰设计，豪华，但不 care。当初买 X5 时也是被表观硬控了（22 款华晨宝马 X5L）
第四，音响，数多，声大，没多好，有时辰会爆音，挑音源质量，没有面前一亮的感触，无所谓。
第五，智驾，我对这个器材自身就不喜欢。试驾时销售开启智驾回微信，我直接说你把智驾关了好好开车。我并不是冲着888腾博会官网智驾来试驾的。他挺不好心理的，而后跟我说888腾博会官网智驾多么多么……ok，我知路了，请你关了智驾好好开车。我更喜欢自己去掌控汽车，慢慢的增长车辆的各类整合与人之间的信赖。而不是信赖一台电脑。
第六，能耗 19.1。通勤家里安了充电桩，出去玩再换电或者开油车（根基没有玩的功夫）。一个月电费 175 块……卧槽，太香了。平凡一个月油费 1400 起步。但油陈凤真没有汽油味。
这就是我一个月来的感触，是台我喜欢的好车！